铝壳电阻在新能源汽车电池管理系统中的应用

近年来新能源汽车的高速增长，电池作为新能源汽车的动力部分，是汽车最重要的组成部分 之一。而随着对续航等要求的日益提高

，对电池管理系统的应用也提出了更高的要求，而安全是最首当其中的第一要求。

在新能源汽车的运行过程中
，高压上电前的预充电过程是不可或缺的。由于车辆上电初期电 源要向电容充电，若不加以限制
，充电电流过大将会对接触器、整流器件和待充电容以及电 机控制器造成较大冲击导致损坏
，因此需要用电阻限流，这就是预充电电阻
。铝壳电阻因其散热性能优越等特性，成为了预充电阻的首先产品。

铝壳电阻在新能源电池管理系统中做为预充电阻的作用
，是新能源汽车电池管理系统重要组成元器件，它的安全可靠性影响着整个新能源汽车的安全运行
。

铝壳电阻表面拥有散热沟槽
，体积小功率大

，耐高温
，过载能力强具有耐气候性、高精度

，标准低感应电阻，高稳定，强架构，其变通性佳多重组合选择
，利于机械保护，方便安装使用。铝壳电阻的主要物理特征是变电能为热能
，也可说铝壳电阻是一个耗能元件，电流经过它就产生内能
。

电路中通常起分压、分流的作用。对信号来说，交流与直流信号都可以通过电阻
。成为了新能源车应用的首选。电阻选择范围广，功率从 4.5W-500W，阻值从 1-40K 不等可供选择
。 产品优点：体积小，功率大，耐高溫，过载能力强，耐气候性和耐振动性高稳定、耐冲击、 抗脉冲、高散热
。高精度、高稳定、强构架特性，有利于电池管理系统保护，是作为新能源 汽车预充电阻的理想元器件。

铝壳电阻中铝的作用是冷却
，这个特性更适用于新能源车电池管理系统中的高散热
，铝壳电阻中的铝金属是一组与晶格结构形成的原子，每个原子都有一层(或多个)的电子元件的外壳
。在电子的情况下，从核的吸引力和到处流，形成一张电子海，使金属铝壳电阻能导电。当施加的电位差(即电压)对金属的两端
，因为觉得电场
，自由电子的加速运动的影响

。

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